به نقل از «فرارو»

معرفی انواع گیربکس‌های بازار/ کدام گیربکس قابلیت بهتری دارد؟

تاریخ انتشار: ۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۹۲۹۰۴

امروزه خودرو‌ها برحسب نوع کاربردی که دارند با انواع گیربکس‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شوند. گیربکس‌های اتوماتیک انواع مختلفی دارند. گیربکس AMT، اتوماتیک CVT، دوکلاچه DCT و اتوماتیک AT از جمله گیربکس‌های اتوماتیکی است که روی خودرو‌های امروزی استفاده می‌شود.

به گزارش تجارت‌نیوز، گیربکس یک مجموعه در خودروست که وظیفه انتقال قدرت پیشرانه به محور‌ها را برعهده دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به جهت رانندگی در انواع سرعت‌ها، ضریب دنده‌ای روی گیربکس قرار می‌گیرد تا راننده بتواند برحسب میزان سرعتی که نیاز دارد، دنده خود را انتخاب کند.

تعویض اتوماتیک دنده‌ها بدون نیاز به کلاچ‌گیری و انجام حرکت اضافی توسط راننده، یکی از عمده‌ترین دلایلی محسوب می‌شود که مصرف کنندگان را به سمت خرید خودرو‌هایی با گیربکس اتوماتیک می‌کشاند. این احساس نیاز خصوصا در ترافیک کلان شهر‌ها بیش‌تر احساس می‌شود.

اما از سوی دیگر گیربکس‌های اتوماتیک معایبی نیز نسبت به مدل‌های دستی دارند. در این گزارش تصمیم داریم به معرفی هر دو نوع گیربکس‌ها بپردازیم و مزایا و معایب هرکدام را بررسی کنیم.

گیربکس‌های دستی

این نوع از گیربکس‌ها دارای کلاچ‌گیری غیراتوماتیک هستند و برای انتقال قدرت پیشرانه به محورها، باید واسطه‌ای دخالت کند و مواقعی که نیاز باشد، انتقال قدرت را قطع و وصل کند. گیربکس‌های دستی در اغلب خودرو‌های ایرانی به چشم می‌خورد.

در این نوع جعبه دنده‌ها، علاوه‌بر پدال گاز و ترمز، پدال دیگری به نام کلاچ زیر پا قرار دارد و راننده خودرو، ضریب دنده‌ای که برای رانندگی نیاز دارد را به‌صورت دستی انتخاب می‌کند.

گیربکس‌های اتوماتیک

این نوع گیربکس‌ها نیز کلاچ مختص به خودشان را دارند. اما تفاوتشان با گیربکس دستی، عدم نیاز آن‌ها به دخالت راننده برای تعویض دنده‌ها است. به‌نوعی گیربکس اتوماتیک به صورت هوشمند تصمیم به افزایش و یا کاهش دنده‌ها می‌گیرد.

درنتیجه نیازی به تعبیه پدال اضافی در این خودرو‌ها نیست. البته تعویض دنده اتوماتیک به این معنی نیست که راننده به هیچ وجه نتواند ضریب دنده مورد نیاز خود را انتخاب کند. برخی از گیربکس‌های اتوماتیک این قابلیت را دارند تا در صورت نیاز، راننده اقدام به تعویض دستی دنده‌ها کند که به آن تیپ‌ترونیک گفته می‌شود.

انواع گیربکس‌های اتوماتیک

همان‌طور که اشاره شد، گیربکس‌های اتوماتیک انواع مختلفی دارند. گیربکس AMT، اتوماتیک CVT، دوکلاچه DCT و اتوماتیک AT از جمله گیربکس‌های اتوماتیکی است که روی خودرو‌های امروزی استفاده می‌شود.

گیربکس AMT

این نوع گیربکس‌ها شباهت بسیاری به مدل‌های دنده دستی دارند. در حقیقت تنها سیستم کلاچ‌گیری و تعویض دنده به صورت اتوماتیک است و در مابقی بخش‌ها تفاوت زیادی با گیربکس دستی ندارند.

گیربکس CVT

این نوع از گیربکس‌های اتوماتیک از دو قرقره مخروطی شکل و یک تسمه تشکیل شده است. با جلو و عقب شدن یکی از قرقره‌ها، تسمه بالا و پایین می‌شود و ضریب انتقال قدرت را تغییر می‌دهد؛ بنابراین در گیربکس‌های CVT تغییر دنده‌ای به صورت مکانیکی انجام نمی‌گیرد.

گیربکس CVT تعویض دنده بسیار نرمی انجام می‌دهد، اما استهلاک نسبتا بالایی دارد و کندی خودرو‌های گیربکس CVT نسبت به دیگر گیربکس‌های اتوماتیک، بسیار مشهود است.

گیربکس دوکلاچه DCT

در گیربکس‌های دوکلاچه، یکی از کلاچ‌ها وظیفه تعویض دنده‌های فرد و دنده عقب را برعهده دارد و کلاچ دیگر وظیفه تعویض دنده‌های زوج. سیستم خنک کاری این نوع گیربکس‌ها به دو نوع‌تر و خشک تقسیم می‌شود.

گیربکس‌های دوکلاچه خشک از طریق گردش هوا خنک می‌شوند که معمولا در اثر استفاده زیاد، داغ می‌کنند. اما نوع‌تر به کمک روغن خنک می‌شود و درنتیجه استهلاک پایین‌تری دارند. البته به دلیل گردش روغن برای خنک کاری، اتلاف نیروی بیش‌تری نسبت به نمونه خشک دارند.

گیربکس اتوماتیک AT

گیربکس‌های AT نسبت به سایر گیربکس‌های اتوماتیک قدمت زیادی دارند، اما به‌دلیل عملکرد عالی، محبوب‌ترین گیربکس در میان مصرف کنندگان محسوب می‌شود.

این گیربکس تاخیر کم‌تر و هزینه تعمیر کم‌تری نسبت به سایر گیربکس‌های اتوماتیک دارد و جزو نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شود.

اما هزینه ساخت بالا و بیش‌ترین اتلاف انرژی در بین گیربکس‌های اتوماتیک، از بزرگ‌ترین نقاط ضعف گیربکس اتوماتیک AT است.

مقایسه گیربکس دنده‌ای و اتوماتیک

با وجود اینکه به سهولت استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک در ابتدای گزارش اشاره کردیم، اما معایبی نسبت به گیربکس‌های دستی دارد که عدم توجه به این معایب تقریبا غیرممکن است.

یکی از ایراداتی که به گیربکس اتوماتیک می‌توان گرفت، مصرف بالای آن‌ها به‌دلیل پیچیدگی‌شان نسبت به گیربکس‌های دستی است. از دیگر ایرادات آن، تاخیر در تعویض دنده‌هاست و اگر بخواهیم شتاب صفر تا صد دو خودرو مانند هم، با گیربکس دنده‌ای و اتوماتیک را مقایسه کنیم، گیربکس دنده‌ای شتاب بالاتری خواهد داشت.

منبع: فرارو

کلیدواژه: گیربکس گیربکس های اتوماتیک گیربکس اتوماتیک گیربکس های دستی نوع گیربکس ها تعویض دنده ها گیربکس ها انتقال قدرت خودرو ها دنده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۹۲۹۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعمیرگاه گیربکس cvt اتوماتیک تخصصی همراه تعمیر فولی و تسمه و فیلتر گیربکس

خدمات مربوط به تعمیرگاه گیربکس CVT هیدروتک شامل موارد زیر می شود:تشخیص و عیب‌یابی،تعویض روغن گیربکس،تعمیرات مکانیکی تخصصی، تنظیمات و برنامه ‌ریزی کامپیوتر خودرو ECU،مشاوره و پشتیبانی بعد از تعمیر با گارانتی

تعمیر گیربکس cvt

به گزارش ایسنا به نقل از وب سایت تعمیر گیربکس، امروزه بسیاری از افراد به دنبال بهترین مرکز تعمیر گیربکس cvt هستند. مردم سعی دارند با کمترین هزینه ی ممکن، ایرادات مربوط به گیربکس خود را بشناسند و سریعا تشخیص و برطرف کنند. برای این منظور نیز می توانند با تعمیرکاران مجرب ما از وب سایت تعمیر گیربکس هیدروتک در ارتباط باشید و راهنمایی های لازم را به دست آورند.

خدمات مربوط به تعمیرگاه گیربکس CVT هیدروتک شامل موارد زیر می شود:

تشخیص و عیب‌یابی گیربکس: تعمیرکاران مجرب می توانند با استفاده از تجهیزات تشخیص خطا و دستگاه های خاص، عیب را شناسایی کنند. این شامل خواندن کد های خطا، بررسی نشانگرها و تست ‌های مکانیکی و الکتریکی است. تعویض روغن گیربکس: گیربکس CVT نیاز به روغن خاصی دارد و تعویض منظم روغن ضروری است. تعمیرکاران می توانند روغن قدیمی را تخلیه کرده و روغن تازه را تزریق کنند. همچنین، فیلتر روغن نیز باید تعویض شود. تعمیرات مکانیکی تخصصی: در صورت وجود عیب در قطعات مکانیکی گیربکس CVT، تعمیرکاران می توانند قطعات خراب را تعویض یا تعمیر کنند. این شامل تعویض تسمه ‌ها، بلبرینگ‌ ها، دیسک ‌ها و سایر قطعات مکانیکی است. تنظیمات و برنامه ‌ریزی کامپیوتر خودرو ECU: برخی از گیربکس های CVT دارای نرم ‌افزارهای خاصی هستند که برای بهبود عملکرد و تنظیمات گیربکس استفاده می شود. تعمیرکاران می توانند این نرم‌ افزارها را بروزرسانی و تنظیمات مورد نیاز را اعمال کنند. مشاوره و پشتیبانی بعد از تعمیر با گارانتی: تعمیرکاران مجرب می توانند به شما در مورد نگهداری و استفاده از گیربکس CVT مشاوره دهند. آنها می توانند شما را در مورد تغییر عادات رانندگی، نگهداری منظم و دیگر نکات مفید راهنمایی کنند. در هر صورت برای تعمیر گیربکس CVT بهتر است از تعمیرکاران مجرب و متخصص در این زمینه از جمله تعمیرگاه گیربکس cvt حیدری واقع در بلوار مرزداران خیابان ناهید گیربکس هیدروتک مشاوره و استفاده کنید.

علائم خرابی گیربکس cvt

تعمیر گیربکس cvt مدنظرتان را حتما به دست افراد باتجربه در این زمینه بسپارید. در این صورت می توانید به موقع ایرادات و خرابی های مربوط به گیربکس سی وی تی را شناسایی کرده و آنها را رفع کنید. علائم خرابی گیربکس CVT ممکن است شامل موارد زیر باشد:

لرزش و تکانه های غیرعادی صداهای عجیب تاخیر در تغییر دنده افزایش مصرف سوخت عملکرد نامناسب

زمان تعویض تسمه گیربکس cvt

تعمیرکاران حرفه ای در زمینه تعمیر گیربکس cvt ، توصیه می کنند که به موقع تسمه ی مربوط به گیربکس خودروی خود را تعویض نمایید. در این صورت می توانید عمر مفید گیربکس را افزایش داده و به بهترین شکل ممکن از گیربکس در اختیارتان استفاده کنید. جهت تعویض تسمه ی مدنظرتان، حتما نزد بهترین تعمیرگاه گیربکس  cvt مراجعه کنید. زمان تعویض تسمه گیربکس CVT بستگی به عوامل مختلفی دارد، از جمله نوع خودرو، شرایط رانندگی، تعداد کیلومترهایی که خودرو طی کرده است و رعایت نکات نگهداری و تعمیر صحیح تعویض تسمه گیربکس CVT در بسیاری از خودرو ها به صورت تعویض منظم در بازه زمانی مشخص توسط سازنده توصیه می شود. برخی سازندگان ممکن است تعویض تسمه را در بازه ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۴ تا ۶ سال توصیه کنند.

مواردی که برای اطلاعات بیشتر میتوانید به وب سایت https://gearbox-part.com مراجعه نمایید و مشاوره دریافت نمایید شامل : 

هزینه تعمیر گیربکس cvt             پاره شدن تسمه گیربکس cvt زمان تعویض فیلتر گیربکس cvt عیب یابی گیربکس cvt تست گیربکس cvt

مزایا و معایب گیربکس cvt

قبل از مراجعه به نزدیک ترین و بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک cvt، بهتر است که در مورد مزایا و معایب مربوط به گیربکس یاد شده اطلاعاتی را به دست آورید. گیربکس CVT یا متغیر پیوسته مزایای زیادی دارد که عبارتند از:

کارایی بالا: این نوع گیربکس باعث می شود موتور در دورهای بهینه خود عمل کند و انتقال قدرت به چرخ ‌ها به بهترین شکل صورت گیرد. این باعث صرفه‌ جویی در سوخت می شود و بازدهی بهتری را به ارمغان می ‌آورد. تسریع سریع: گیربکس CVT به خاطر نداشتن دنده‌ های محدود، قادر است تسریع سریع ‌تری را به ارمغان آورد. رانندگی صرفه‌ جو: گیربکس CVT به خاطر کارایی بالا و تسریع سریع، از سوخت کمتری استفاده می کند. این باعث صرفه‌ جویی در هزینه‌ های سوخت شده و کمک می کند تا رانندگی بهتری داشته باشید.

گیربکس CVT همچنین دارای معایبی است که عبارتند از:

عملکرد نامطلوب در سرعت بالا: برخی از گیربکس های CVT ممکن است در سرعت‌ های بالا عملکرد نامطلوبی داشته باشند. در برخی از موارد، موتور ممکن است به دورهای بالا برسد و صدای بالایی تولید کند که برای راننده آزار دهنده است.  محدودیت در توان و گشتاور: برخی از گیربکس های CVT ممکن است توان و گشتاور محدودی داشته باشند. این محدودیت باعث می شود که برای خودروهایی با توان بالا و استفاده در شرایط سخت تر، گیربکس CVT مناسب نباشد. عملکرد نامطلوب در شرایط سنگین: در شرایط سنگین مانند اتوبان‌ های شیب‌دار یا کوهستانی، برخی از گیربکس های CVT ممکن است عملکرد نامطلوبی داشته باشند. این مشکل ممکن است به دلیل ناتوانی در تحمل توان بالا یا برقراری نیروی مداوم در شرایط سخت باشد. هزینه تعمیر و نگهداری: گیربکس CVT معمولا پیچیده‌ تر و هزینه ‌برتر از گیربکس های دیگر است. تعمیر و نگهداری آن نیازمند مهارت و تخصص خاصی است و هزینه‌ های بیشتری نیاز دارد.

انتهای رپرتاژآگهی